廣州白云區(qū)黃金圍大道正式通車
隨著通車車隊緩緩駛過黃金圍大道，中交第四航務(wù)工程局有限公司(以下簡稱“中交四航局”)參建的黃金圍大道正式建成通車。黃金圍大道是國家交通物流融合發(fā)展的重點交通項目，也是廣州白云區(qū)“百千萬工程”的典型項目。作為當(dāng)前進(jìn)出廣州國際港的唯一一條南北向城市主干道，其建成通車提升了廣州國際港的物流運(yùn)輸效率，為打造世界級鐵路貨運(yùn)樞紐注入強(qiáng)勁動能，有效促進(jìn)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作與發(fā)展。
中交四航局承建的標(biāo)段——槎神大道第1標(biāo)段項目，起點位于廣州市白云區(qū)石門街道，北至江高鎮(zhèn)南崗村，全長2.2千米，道路等級為城市主干路，其中跨流溪河特大橋是全線的控制性工程，橋梁全長845米，主跨95米+155米+95米。項目的建成通車，打通了白云區(qū)西北部與城區(qū)的“最后一公里”，完善了廣州北部地區(qū)和白云區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，有效疏導(dǎo)了廣州市北部地區(qū)過境交通，極大便利了周邊百姓的出行。
技術(shù)賦能，攻克施工難題
作為廣州白云區(qū)西北部高質(zhì)量發(fā)展的“黃金紐帶”，項目自建設(shè)伊始便受到社會各界的廣泛關(guān)注。中交四航局槎神大道第1標(biāo)段項目書記蔡祺鋒表示：“面對制約項目推進(jìn)的難點、堵點、痛點，項目團(tuán)隊在市交通局、區(qū)住建局等單位的統(tǒng)一指導(dǎo)下，高效解決了臨時土地征拆、管線遷改、交通疏導(dǎo)等關(guān)鍵問題，確保項目順利開展。”由于橋址處于溶洞發(fā)育廣泛的區(qū)域，主橋52根樁基，見洞率96%，引橋樁基見洞率達(dá)92%，樁基施工過程塌孔風(fēng)險高，成樁質(zhì)量控制難度大，對項目建設(shè)有了更高的要求。為啃下溶洞處理這一“硬骨頭”，中交四航局項目技術(shù)團(tuán)隊深入研究地質(zhì)資料，預(yù)估樁基溶洞分布情況，采取鋼護(hù)筒加回填相結(jié)合的方案，確保了樁基的成樁質(zhì)量。針對流溪河復(fù)雜的水文條件，自主研發(fā)新型水下樁基技術(shù)，成功攻克深基坑支護(hù)、大跨度連續(xù)梁澆筑等技術(shù)瓶頸。如今，大橋飛架南北，不僅成為區(qū)域交通的重要樞紐，更為兩岸百姓帶來舒適便捷的出行體驗，承載民生期待。
臻于至善，鑄就精品工程
項目自開工以來一直以打造“精品工程”“樣板工程”為目標(biāo)，為確保工程質(zhì)量，中交四航局項目部搭建學(xué)習(xí)課堂，由技術(shù)骨干帶頭開展“每周一課”，從圖紙會審到工藝實操，全方位提升團(tuán)隊專業(yè)能力。面對花瓶型橋梁墩身的復(fù)雜曲線造型與嚴(yán)苛的外觀質(zhì)量要求，團(tuán)隊多次優(yōu)化施工方案，針對異形墩柱及蓋梁自主研發(fā)了受力桁架，在筑牢安全防線的前提下，完美呈現(xiàn)設(shè)計圖紙上的精巧構(gòu)思。針對主梁155米的大跨度如何實現(xiàn)精準(zhǔn)對接的難題，組織技術(shù)人員設(shè)計精準(zhǔn)的模型，在懸臂節(jié)段施工過程中，逐節(jié)段進(jìn)行測量和校正，實現(xiàn)懸臂精準(zhǔn)對接，真正做到“毫米級”精準(zhǔn)施工。
跨流溪河特大橋是創(chuàng)新與美學(xué)完美融合的典范，中交四航局設(shè)計團(tuán)隊和施工團(tuán)隊緊密配合，巧妙地將“水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行”的詩意構(gòu)想融入設(shè)計和施工之中，將工程力學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)與建筑美學(xué)的浪漫熔鑄一體，不僅實現(xiàn)了交通功能與安全性能的完美統(tǒng)一，更以靈動的曲線勾勒出“碧玉環(huán)映碧波，蒼龍脊載流云”的詩意畫卷，用精益求精的工匠精神，雕琢出兼具實用價值與藝術(shù)魅力的時代精品工程。
踐行國企使命，繪就民生藍(lán)圖
項目橫跨國家二級水源保護(hù)區(qū)流溪河,地處生態(tài)敏感河流區(qū)域，如何做好施工全過程的環(huán)境保護(hù)工作讓項目管理人員深感棘手。一個個施工過程中可能造成流溪河污染的問題不斷被提出。
項目部到白云區(qū)鐘落潭搶險救災(zāi)。丁沖攝。
“建設(shè)固然重要，但如果在建設(shè)過程中污染到橋下的流溪河，那么建設(shè)也將沒有任何意義。”中交四航局槎神大道第1標(biāo)段項目總工程師胡志華說道。在白云區(qū)住建局的監(jiān)督指導(dǎo)下，中交四航局項目團(tuán)隊嚴(yán)格落實環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全面辨識項目可能存在的環(huán)境污染源，開展頭腦風(fēng)暴，制定污染源防控措施：在掛籃底籃處設(shè)置一道防線“兜底”，防止施工過程中產(chǎn)生的垃圾掉落至流溪河;落實施工現(xiàn)場每天一清掃，做到工完料清;在棧橋及橋面上設(shè)置垃圾回收箱，對生產(chǎn)垃圾進(jìn)行規(guī)整堆放，專人定期清理現(xiàn)場;嚴(yán)禁工人隨意將生產(chǎn)生活垃圾丟入流溪河等。
同時，中交四航局項目團(tuán)隊積極響應(yīng)廣東省“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”戰(zhàn)略部署，率先完成江高鎮(zhèn)首批首個“百千萬工程”——大田村道道路硬化和改造工程，有效解決學(xué)生上學(xué)道路泥濘坑洼的問題，方便當(dāng)?shù)卮迕窈蛙囕v的出行，切實助力鄉(xiāng)村振興;積極服務(wù)屬地群眾，多次參與當(dāng)?shù)毓媸聵I(yè)，組建“青年志愿服務(wù)隊”無償獻(xiàn)血、醫(yī)院志愿導(dǎo)診、交通指揮、助學(xué)助農(nóng)等志愿活動，獲得一致好評;鐘落潭地區(qū)遭受強(qiáng)龍卷風(fēng)的破壞時，項目部第一時間組織黨員干部和應(yīng)援人員組成突擊隊，在災(zāi)情發(fā)生40分鐘內(nèi)便派出了應(yīng)援人員，調(diào)派挖掘機(jī)、大型吊車等設(shè)備緊急馳援受災(zāi)區(qū)，積極參與到災(zāi)后重建和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作中。
